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其实,我爸妈不想让我当公关

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来源:autocarweekly

作者:李清柯


不知不觉,当汽车编辑快有两年的时间。

 

累积的不光有文章,还有微信里的品牌公关。有多少?大概占了通讯录的四分之一吧。

 

某位“老湿”曾经开玩笑说,世界上最了解你的人,是公关:住址,年龄,身份证,甚至是特殊癖好……

 

确实,我生日那天,意外收到了3条微信祝福,其中就有一条来自一位相熟的公关。

 

我跟公关的接触,其实仅限于:

 

“老师,请问您预订哪趟航班?”

“老师,稿子麻烦贴近一下我们的传播哈~”

“老师,交通的报销还请再等一下哈~”

 

在整个营销传播的链条中,公关承载着品牌的导入与输出。这种重要性可能远超于我们的想象,他们是用户心智战争的指挥者。

 

然而大部分的时间,他们都干着公关范畴以外的事。

 

老道消息曾经写过一篇关于广告行业的文章,里头有一句话我印象深刻,“聪明的人都往这涌。”在广告与公关边界逐渐模糊的今天,这句话也适用于所有的公关人。

 

某种程度上,我们往往只看到公关的片面,那巍峨山峰的一角。

 

所以,当公关是一种怎样的体验?我采访了几位相熟的公关。


公关A:我以为公关的工作是天马行空的


刚毕业不久,我就到一家公关公司实习。至于为什么对公关感兴趣,理由嘛,现在连我自己都觉得好笑。

 

读书的时候,电视剧《裸婚时代》正红,刘易阳是一家广告公司的老板,那种靠“天马行空”就能搞定客户最终实现人生价值的画面,简直不要太爽。于是,我就到了公关公司。

 

那种用点子甩甲方爸爸一脸的豪情在上班的第一天就幻灭了。那天我用尽毕生累积的PPT经验,绞尽脑汁做了一份试驾方案,我的上司只是淡淡说了句“像屎一样”。

 

然后让同事改成了国企“字正腔圆”的风格,据说客户挺喜欢。

 

走出办公室,望着凌晨3点的天河体育中心,我心想:怎么跟电视里的不一样?

 

不一样的还有更多。我所在的部门,更偏向于活动的执行。除了正常的媒介沟通、产品传播,还要涉及活动执行的配合。

 

有一次遇到不走心的执行方,把主KV板的色调做错了,我跟同事凌晨5点开着车找到正在酣睡的供应商,愣是在早上9点活动开始之前把舞台搭了起来。心跳加速的程度,跟坐过山车差不多。

 

这种事发生的次数数不胜数,后来我一度丧心病狂地想:最好来一场地震,大家落得清闲。天要塌下来,那就塌下来吧。

 

总之,鸡零狗碎的事情会突然向我袭来。领导的发言稿、投放的数据统计、传播方案的制作……不同的事情同时进行。

 

把这些繁杂的事妥当合理地安排,是一个公关必须具备的能力。对于我这种玩3C都只能操作一个英雄的人来说,这种多线的工作实在让人崩溃。

 

记得有一回,我到广州郊外的4S店配合媒体租借试驾车,因为4S店移车交接的问题,那位媒体老师等了一个小时。

 

后来那位媒体老师等得不耐烦,破口大骂了几句,潇洒离去。然而定下了传播计划,车就必须交到媒体手上。最后是我跟上司开了很久的车,把车送到那位媒体的家楼下,好声好气央求了许久,才把钥匙交到对方手上。

  

通宵达旦地加班是常事。每到凌晨2点,我都习惯到楼下的OK便利店买一杯芒果豆浆和一包7元的中南海。

 

每买一杯豆浆,都能在积分卡上盖一个章。那叠积分卡我攒了几十张。

 

公关B:穿着高跟鞋在车展跑断腿

 

说当公关吧,其实都是机缘巧合,人生的计划中并没有当公关这个打算。所以……对这行也谈不上特别热爱。

 

现在仍在公关公司,但是主要负责广告范畴的内容。回过头来看,好像并没有什么值得回忆的事。

 

当然,吐槽是有的。

 

厂家、媒体、坑爹同事,总是不专业还老是自认牛X地提出各种意见。更多的不爽,是工作环境造成的。

 

试驾的时候一出差就是半个月起,在深山老林待得连亲娘都不认识。真的,回去亲娘都不认识我。

 

有一回北京车展,前一天吃辣吃多了,跟马桶“相亲相爱”了一整夜。第二天,依旧神采焕发地穿着巨高的高跟鞋在展馆跑了一整天。

 

那些天天喊跑馆累的媒体老师,我穿着高跟还没吐槽,你们有什么资格吐槽?说实话,我比任何人都讨厌车展。

 

至于做公关的收获嘛……认识几个被我爽约N年,但仍然还没拉黑,依旧约约约的媒体,算是一种收获吧?现在不干公关,真的蛮爽。


公关C:其实我爸妈和我男朋友都不想让我当公关

 

其实我爸妈和我男朋友都不想让我当公关的,这个工作一忙起来就没日没夜的。但是吧,总觉得不工作在别人面前就没什么底气。

 

也曾想过换换其他职业,但是自我分析以后觉得,许多职业都做不了,比如法律金融财务科技这类的。

 

当公关接触有趣的人以及新鲜事还蛮多的,能够让我产生跟这个社会保持同步的感觉。

 

其实我最开始在领事馆做总领事的秘书,后来想着能接触更多的东西,就进了公关公司。那时候觉得自己能够做很多的事,现在不这么想了。因为客户?因为年龄大了?我也不清楚。

 

事实上,甲方都蛮强势的,哪怕是在错误的情况下。大家没有平等、客观交流一件事的可能,这让我挺难受的。所以,一般我很少会把客户发展成生活中的朋友。

 

有的人说,当公关一定很外向、人来疯。其实我并不是,平常私下里的圈子很小,就是几个知心一点的朋友。

 

虽然整天满世界跑,但如果真正有空,我还是想自己去国外玩一玩。

 

对了,我还想去学西班牙语,跳salsa,学烹饪和画画。但是你懂的,时间对于公关来说,是一挺奢侈的东西。

 

我还做过奢侈品的公关,有的时尚媒体比较“作”,挺难沟通的。相比之下,汽车媒体就容易沟通得多,不墨迹不拐弯,工作很高效。

 

当然,我也会有自我怀疑的那一刻。大概是N久之前,我在上赛做超跑试驾,负责接媒体。

 

当时上海刮台风,我连伞都撑不起来。大部分的媒体老师乖乖地跳上大巴抵达活动场地。有一位老师,之前联系他的时候微信几乎从来不回,结果活动当天,他迟到了很久。

 

因为接送媒体的大巴就只有一辆,我只能从赛道步行到场馆门口去接那位媒体老师。结果他二话不说把行李箱扔给了我。

 

然后,我一手帮他撑着伞,一手拉着行李箱,就这样在台风里走了5分钟,是台风中哦!

 

我当时就觉得,啊,为什么要做这个工作?

 

公关D:我为了钱什么都肯干

 

当初干媒体这行,后来听说公关工资蛮高的,就去当公关了。我这么说,会不会太实在?哈哈。

 

结果嘛,也没那么高。就算是高,那也是我用血汗换回来的。

 

我刚辞职了,感觉自己为这个行业付出太多了。再干下去命都没了。

 

我主要负责的是产品这一块。恰好,去年是客户爸爸的产品大年。于是,我24小时在技术与产品的文案大海里翱翔,连上厕所想的都是文案。

 

客户嘛,总有奇葩的地方。比如让我写新车的试驾稿,可我只看过新车的效果图。好吧,为了钱,我写。

 

结果写出来了,客户爸爸说,驾驶感受的内容比较少。我心想,鬼知道驾驶感受是咋样啊?这车都不知道排产没有,我连车的方向盘都没摸着呀。

 

算了,隐忍是公关的工作要求,我忍。写了7、8版,后来总算过了。

 

当然,这不是最坑的。最坑的是,让我取标题。客户的要求是,你要让我有点开文章的欲望。欲望?香港保时捷小姐姐私拍了解一下?标题要严肃、用词要准确……我一天之内起了50个标题。

 

结果,你猜,最后用的哪一个标题?第二个。

 

当然了,发工资的时候,我就不难受了。

 

我是做媒体出身的嘛,当公关能够经常跟车企的工程师面对面交流,可以比媒体更早地接触新车。这事,想着还是很爽的,这也算是我对这个行业唯一的留恋吧。

 

让我记忆深刻的事是有的。有一次,客户爸爸在黄浦江岸办了一场新车设计讲解。设计总监在台上说得好好的,一位媒体老师忽然起身,有点犯天下之不韪的意思,朝停在岸边的展示车辆大步流星地走去,举起相机就是一顿忘我狂拍。

 

我们全场,包括客户爸爸在内都震惊了!这货干嘛?我赶紧跑过去跟那位媒体说,“老师咱正在讲解设计呢,等会有统一的拍摄时间。”那位媒体扯着嗓门喊道,“听这玩意都啥用?”

 

我当时就想把他扔黄浦江里去。但我是公关,我忍!


写在最后

 

对于公关来说,被上下层压迫是正常的事。

 

除非传播环境有所改变,否则甲方与媒体的之间的冲撞永远存在;公关的专业性与实际的传播需求存在不可调和的矛盾。

 

要让大环境改变是一件挺妄想的事。力所能及的,只有尽可能得减少对公关的干扰,让专业性得到发挥。又或者说,让他们做真正想做的事。

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